【コース分析】東京芝2400m_オークス、青葉賞

ペース傾向

（※1）ペース差平均：逃げ馬が残り3Fを通過した平均です。1000万下平均を±0秒とし、マイナスならそれより速く、プラスなら遅いということになります。
（※2）逃げ切りペース差平均：逃げた馬がそのまま勝ったときのペース差の平均です。

たまに500万下だけ速くなりがちだったりするコースもありますが
クラスがあがるにつれ、ペースが速くなる傾向にあります。

逃げ切るにはスローが欲しいところで、特にOPや重賞では
直線で後続が伸びてきますので、ハイペースで逃げ切るのは至難の業です。

脚質傾向

※以下、データはすべて2013年以降が対象

クラス別

クラスがあがるにつれ、逃げ切りが難しくなります。
例外として、3上・4上のOP・重賞で逃げ馬の成績がいいですが、
この条件はJCとメトロポリタンSのみです。
サンプル数が少なく、逃げ切った3頭のうち2頭はメトロポリタンSで
もう1頭はJCのキタサンブラックです。
一方で、ダービー、オークス、青葉賞がある3歳重賞では
逃げ馬の勝率はわずか2.8％と苦戦しており、
こちらのほうがより現実に近い数字に思えます。
下級条件では逃げきることがあっても、
上のクラスにいくほど厳しいコースといえるかと思います。

また、追い込み馬も、上のクラスにいくと苦戦しています。
府中2400の重賞といえばトップクラスの馬が集まる舞台なので、
好位、中団からしまいもきっちり伸びる本格派の馬が
活躍する傾向にあるといえると思います。
逃げ、あるいは直線一気のような奇襲が通じづらいコースです。

馬場別

馬場が渋ったほうが逃げ馬の成績はよいです。

コース区分別

Cコースで逃げ馬が不振ですが、これはJCやダービー、オークスが
例年Cコースでおこなわれることと関係していると思います。
馬場状態が影響しているというよりも、
出走する馬の質が高いことが大きな理由だと思います。
AよりB、BよりDの順に逃げが決まりやすくなります。

枠別成績

良馬場は内がやや有利といえます。
一方、雨が降ると枠の有利・不利のばらつきがなくなります。
共通して成績が悪いのが8枠です。

騎手別成績（2022年以降）

※昨年順位は2024年の勝鞍数

ジョッキーによって得意不得意があるように思えます。
ルメール騎手、川田騎手、武騎手あたりは
説明する必要もないので割愛しますが、
松岡騎手、大野騎手は例年の勝ち鞍の数を考えるとよくやれています。
横山和生騎手、松山騎手、岩田望来騎手は、
勝ち鞍数の割にこのコースで冴えません。

OP・重賞検討

オークス（2025）

最初に書いておくと、自分は3歳戦では長距離適性というのは
あまり関係ないと思っていて、適性より絶対的な能力が
モノをいう世界だと思っています。
レーゼドラマ以外はこの距離は初めてですし、
長距離適性については一切考慮しません。

さて、オークスの平均ペース差は約-1.41秒で、
これはダービーの平均-1.18秒より若干速い流れになります。
（ちなみにJCは-2.58秒と、次元の違う激流）

脚質傾向としては、まず逃げ馬は2013年以降馬券圏内すらなし。
先行馬もちらほらいるだけで、基本的には上がりの速い馬が
上位を占める展開になりがちです。
上がり最速馬の成績は（9，4，1，2）で馬券にならなかった馬2頭も4着で
狙うなら上がりの速い馬でしょう。
オークスで上がり最速を出した馬の前走を見てみましょう。

●オークス上がり最速馬の前走

オークスで上がり最速を出すくらいですから、
前走最速かと思いきや、そうとも限りません。
ただ、前走が桜花賞ではなかった6頭のうち4頭は前走上がり最速。
上がり最速が出せなかった2頭は4角で早めに動き出した馬です。
やはり、前走で上がりに賭けた馬には要注意でしょう。

●2025年オークス登録馬の前走上がり

前々走も一応みてみると、エストゥペンダがクイーンSで、
パラディレーヌが500万下で上がり最速をマークしています。

桜花賞をステップにした馬が多く、同じレースで上がり最速馬が
何頭も出るわけではないので桜花賞組はおいといたとして、
フローラSの上がり最速はタイセイプランセス。
まず出走できるかどうかの問題がありますが、
前走はややスロー気味で向かない展開でつっこんできました。
フローラSについてはこちらにまとめてありますが、
2017年オークス2着のモズカッチャンが88.0-34.2で
プランセスは87.6-33.8と前目から速い上がりを使えています。
2019年にオークスを4着したウィクトーリアとは
ほぼ同じ位置から同じ上がり。数字の上では3着があって不思議ではありません。
そこに、もう少し前が流れる展開利が重なれば、非常に面白い1頭だと思います。

タガノアビーはフローラS5着から500万下を挟んでの登録。
ローテ的にかなりの強行軍となり、フローラSで上がり2位をマークしていますが、
数字の上ではオークスに出走すれば、
掲示板でも大健闘というのが自然な評価に思えます。

パラディレーヌは桜花賞をパスしてこちらにまわってきました。
フラワーカップは直線で不利がありつつの上がり最速2着。
500万下までは速いペースに乗り番手から押し切る競馬でしたが、
控えても味があり、こちらもまた要注意といえるでしょう。
中穴人気くらいになると思うので、3着前提で軸にしてもおもしそうです。

桜花賞で上がり最速2着のアルマヴェローチェについては
いうまでもなく有望で、馬券圏内に限れば可能性は高いと思います。
数字的な根拠はこちらにまとめてあります。

※後日、その他の馬についても検討します。一度この内容で更新します

青葉賞（2025）

圧倒的に差し・追い込み馬がきています。
例外は

2022年のロードレゼル2着（番手）
2019年のリオンリオン1着（逃げ）
2013年のアポロソニック2着（逃げ）

ペースとしては、ロードレゼルもリオンリオンも
かなり厳しいペースだったと思うのですが、
いずれもGS指数で100を切るパフォーマンス。
アポロソニックの年はスローで流れましたし、
低レベルメンバーかペースか、どちらの要素がないと
逃げ、番手馬にとっては厳しいレースといえます。

今年、いきそうな馬はアマキヒ、ガルダイア、
もしかしてロードガレリアあたりで、
どの馬も逃げたときはスローペースでした。
スローの展開は十分にありえると思います。
となるとガルダイアという毎日杯2着の馬の前残りを
警戒したいところです。
ご存じのようにエピファネイア産駒は長距離を得意としています。

●エピファネイア産駒距離別成績（芝のみ）

アエロリットの下だからか、ここまで2000m以下を使われてきましたが
距離延長でさらなる前進が考えられます。
毎日杯はファンダムが強すぎて見劣りしますし、
スローで展開が向いたことも事実ですが、
逆にスローからしっかりギアチェンできたことを評価したいです。
前にいく馬の中では、この馬にチャンスがあるとみています。

1人気になりそうなファイアクランツは、
勝ち切れないレースが続いていますが、強いメンバー相手に
大崩れなくここまできました。
同じ府中芝2400mのゆりかもめ賞は、スローヨーイドンで
進路を確保するのにやや時間を要しました。
ただ、それがなかったら突き抜けていたと断言するほどではないですが
突き抜けていたかもしれない、という内容だったと思います。

●東京芝2400mの500万下勝ち馬比較

あくまでも500万下での比較ですが、まずまずの上がりは出ています。
すみれSは（すみれS基準で）ややハイくらいの流れで
高速馬場を背景にまんまと前の2頭に逃げられました。
ただ1頭、いい脚で伸びてきており、
今回のメンバーなら主役級といえるでしょう。
ただ、仮にゆりかもめ賞で不利がなかったとして、上記の表から
2013年のアルヴェロンが青葉賞6着、
2016年のレーヴァテインが青葉賞3着で、
ちょうどパフォーマンスとしてはこの2頭の間くらいです。
1人気なら頭でとりたいので、人気がかぶるようだと2着、3着を疑いたいです。

エネルジコは2走続けて及第点以上の時計を出せており、
ここは真価が問われる場面になると思います。
前走まだ余裕がありましたし、OP級の時計は出せていませんが、
脚質的にも府中が向くのではないかと思います。

●東京芝1800mの3歳500万下比較（2013年以降）

ただし、時計的にはしまい余裕があったことを加味しても
平凡かなという気がします。
セントポーリア賞勝ち馬が青葉賞に出走してくるケースは
2013年以降1頭もなかったため比較がつきませんが、
他の馬と比較してもその後泣かず飛ばすの馬たちと
どっこいどっこいかなという気はしています。
府中が合う可能性はあるにせよ、時計派としては
それだけでは飛びつけません。

レッドバンデは新馬戦を府中で負けており、
中山で勝ちあがってきたので評価が割り引きされそうですが
新馬線はドスローを差してきており参考外。
未勝利勝の内容がよく、あらためて府中でどうかだと思います。

ゲルチュタールは新馬戦から葉牡丹賞、ゆきやなぎ賞と
常にGS100超えを連発しており、ここでも見劣りしません。
京成杯の大敗が謎ですがこのとき+14kgの534kgで
絞れた前走で巻き返しています。この大敗には目をつぶれます。
話を戻してゆきやなぎ賞は、ややハイを前目からで
残り800m地点からペースがあがる前目の馬には厳しい展開。
評価すべき内容だったと思います。

●ゆきやなぎ賞（2013年以降）

2020年に青葉賞2着のヴァルコスとほぼ鼻づらを並べていた計算で、
2016年のヴァンキッシュランには劣るくらい。
別路線で京都新聞杯勝ちの2023年サトノグランツよりは
高いパフォーマンスでした。
今回、4人気、5人気ならオッズを考えると複勝圏内前提で
この馬を軸にするのは大いにアリではないかと思っています。

パッションリッチは控えても500万下で上がり最速が出せず、
ゆきやなぎ賞ではゲルチュタールに完封されています。
競馬だから走ってみないとわからないものの
常識的に考えてこの馬を買うならゲルチュタールでしょう。
アマキヒは時計的にはワンパンチ不足しています。
マテンロウバローズは一気の距離延長がどうかという不安がありますが
こぶし賞ではかなりいい競馬をしています。

結論。ゲルチュタール軸。

今年のメンバー構成をみると特にハイレベルとはいかないまでも
実績だけ見れば少なくとも低レベルとは思いませんでした。
2013年以降、このレースをステップにダービーで馬券になったのは3頭で
いずれも本番では3着でした。
だからこそ本番ではノーマークになると思うので
今回、強い勝ち方をした馬が現れれば、
高配当の使者となるヒモ候補となります。注目したいです。