【反省】2023_4月前半・3歳・芝・オープン&重賞（NZT、忘れな草賞、桜花賞）

●NZT
レースレベル：4位/11R
ペースの速さ：1位/11R

このレースの勝ち馬の次走は、NHKマイルにつながらない傾向にあります。

詳しくはNHKマイルの週にまとめますが、皐月賞組がダービーをあきらめて

現実路線でこちらにまわってくるのが一番の理由かと思っています。

脚質的な話をすると、2013年以降、NZT→NHKマイルで馬券になった馬は5頭で

そのうち4頭が差し・追い込み馬でした。

中山で脚を余して、東京で挽回、という構図かと思います。

話を今年のNZTに戻して、

ひとまずレベルとしてはそこそこで、ペースは2013年以降最速でした。

前目から押し切ったエエヤンは注目に値すると思いますが、

上記したようにNZT好走の先行馬はNHKマイルで

馬券にからまない傾向にあるため、あくまで一般論としての話となります。

ただ、2017年にボンセルヴィーソがNZT番手から3着→NHKで逃げて3着しました。

今年の3歳牡馬はレベルが低く、今回のレースレベルも決して低くはないので

エエヤンのNHKマイル馬券圏内は一応注意すべきでしょう。

しまいは多少余裕がありましたし、時計はさらに詰まったと思います。

2着ウンブライルは展開が向きました。

クイーンカップ、阪神JFでも展開が向きましたが、掲示板を外しており、

今回はメンバーが楽だったということでしょう。

本番でどうのという印象はありません。

案外だったのが朝日杯FS勝ち馬のドルチェモアで、

当然ハイペースで展開が向かなかったこともありますが

この程度のハイペースなら朝日杯FSでそれ以上のペースで先行していますし

今回は能力のすべてを出し切れなかったように思えます。

本番でもヒモには入れるべきでしょう。

●忘れな草賞
レースレベル：2位/11R
ペースの速さ：4位/11R

ペースはまずまず速く、レースレベルも申し分ない内容でした。

このレースをステップにオークスで好走している馬も少なくありません。

ただ、2点ほど注意したいのは、まずペースについて。

2013年以降で順位をつけると4番目に速かったのですが、

-3.3、-1.7、-0.8についでの-0.5なので、上位2レースとは

だいぶペースの差があります。

もう1点は、このコース自体、先行馬にとってかなり有利なコースで

上位3頭にとっては今回特に好走をさまたげる要素がなかったという点です。

過去、このレースをステップにオークスで馬券になった3頭ですが

以下のような位置取りでした。

●忘れな草賞勝ち馬の位置取りとオークス成績

GSの低い馬は論外として、先行馬の成績がそれほどよくありません。

勝ったラヴズとミッキークイーンは道中中団以降で、

3角あるいは4角で進出開始しています。

こういう競馬のできる馬ではないと、本番では厳しいのかなと思いました。

2021年のステラリアにしても、隊列中では中団でしたが、

この年はハイペースで、実質前目にいたに等しいです。

また、今年は（ダービーにまわるという噂もありますが）

リバティアイランドという強敵がいるのも向かい風といえます。

●桜花賞

レースレベル：2位/11R
ペースの速さ：5位/11R

ハイレベルな桜花賞でした。

勝ったリバティアイランドは2019年のグランアレグリアと同じ位置から

0.2秒速い上がりを使っています。

アレグリアは先行して、コーナーもそれほど外に振られず出したものなのに対し、

リバティは前の馬もがんばる中、大外ぶんまわしで問答無用の競馬でした。

やっていることがディープインパクトと同じです。

数字以上の評価が必要でしょう。

去年のスターズと比較しても優秀な時計です。

2021年のソダシが2013年以降最も高いGSをマークしており、

この馬もマイルでは相当強い部類に入ると思いますが、

差し馬という意味ではここ10年ではリバティが最強と言い切ってよいと思います。

2着コナコースト、3着ペリファーニアも、生まれた年が不運なだけで

実質桜花賞勝ち馬といってさしつかえないパフォーマンスです。

特にコナコーストは、このペースで番手から2着に残したのは

高く評価すべきで、コース形態を考えるとさらに価値があがります。

チューリップはスローで逃げ馬に不覚をとりましたが、

前走は展開、今回は相手と敗因がしっかりしているので

2着続きだからといって「勝ち切れない馬」にはあたらないと思います。

リバティがいなければ、このあとG1をとってもおかしくない馬なので

空き巣できるチャンスがあれば期待でしょう。